Auvent avec couverture en polycarbonate

Entre le mur de soutènement et la maison, il y a un espace de largeur 2 à 3m prévu comme Abri à voiture. Cet espace n’est pas clos mais simplement abrité.

Choix des Matériaux

Pour la structure :
Du Douglas non traité, comme la maison, que j’ai fait débiter en scierie et que j’ai raboté moi-même. Ma petite Kity Bestcombi 2000 a tout de même avalé des pièces de 20x10 en 4m de long !

Le Douglas est de classe d’emploi 3. Il peut donc être utilisé à l’extérieur, être exposé temporairement aux intempéries. Il doit pouvoir sécher rapidement en cas d’humidification. Pas de contact direct avec la maçonnerie ou avec la terre.

Pour les poteaux verticaux :
Je cherchais du rondins fraisé non-traité. Je n’ai trouvé que du traité.
Paradoxalement, le non-traité était plus cher car il s’agissait de lamellé-collé à la finition plus soignée.
L’inconvénient du massif, par rapport au lamellé-collé, est qu’il se fend en séchant et que son aspect est plus brut.
L’aspect est verdâtre à cause du traitement aux sels CCA.

J’aurai préféré le lamellé-collé non-traité mais mon budget ne le permettait pas.

Pour l’étanchéité  :
Il existe une offre variée de plaques. De la tôle ondulée ou nervurée, du fibro-ciment, du PVC, etc. etc.
J’avais besoin d’un matériau non-opaque pour laisser passer la lumière. J’étais donc contraint à utiliser un matériau synthétique. Dans cette gamme, le matériau le plus solide et le plus pérenne est le polycarbonate. C’est le plus cher mais il est incontournable si on veut éviter le remplacement des plaques tous les 5 ans ou après chaque orage de grêle...
J’ai pris des plaques alvéolées standard, semi-transparente (opale). Ces plaques sont isolantes. Cela n’était pas nécessaire dans mon cas mais ces plaques sont standards et donc moins chères que des modèles à simple paroi.

Conception globale

Des poutres mait[...]